به گزارش زنان بیدار ، کیومرث حبیبی روز چهارشنبه در جلسه کمیسیون ایمنی راههای استان کردستان در سنندج اظهار کرد: به استناد آمار تصادفات، شناسایی و معرفی قطعات پرخطر و حادثهساز در محورهای اصلی، فرعی و روستایی استان ضروری است و باید در کانون برنامهریزی دستگاههای مربوطه اقدامات لازم قرار گیرد.
وی افزود: ارتقای ایمنی راهها، کاهش تصادفات و تعداد جانباختگان جادهای از محورهای اصلی این کمیسیون است لذا باید مصوبات مبتنی بر کار کارشناسی و اثربخشی ملموس باشد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کردستان بر اجرای شانهسازی در پنج کیلومتری شهرها تاکید کرد و گفت: با توجه به نقش پررنگ تخلفات رانندگی در تصادفات جادهای، با افزایش تعداد دوربینهای ثبت تخلف در محورهای اصلی از جمله گردنه صلواتآباد سنندج، باید طرح اندازهگیری سرعت متوسط خودروها را در استان اجرا کرد.
حبیبی با اشاره به طرح ساماندهی معادن هم ادامه داد: اضافه تناژ حمل بار معادن از جمله معادن پوکه شهرستان قروه باعث تخریب جاده و ابنیه راه در مسیرهای مواصلاتی میشود، بنابراین علاوه بر الزام نسب باسکول در خروجی معادن و داشتن بارنامه باید تمام وسایل نقلیه براساس تُن کیلومتر نسبت به حمل بار اقدام کنند.
وی بر ایمنسازی، آرام سازی، نصب علائم ایمنی، بهسازی و روکش آسفالت محورهای مختلف استان از جمله محدوده سهراهی کاشی کسری در محور سنندج-دهگلان، محدوده سهراهی موچش، محدوده سه راهی دربند، سهراهی نساره، سهراهی بهشت محمدی، سهراهی رشیدآباد، مسیرهای دره سفته و دوله وشکه در شهرستان دیواندره، محدوده کنارگذر شرقی، محدوده روستای نظام آباد تا داشبلاغ در محور قروه - همدان، محدوده تقاطع گزنه تا سهراهی سو در محور سنندج - کامیاران تاکید کرد و خواستار پیگیری و اجرای مصوبات جلسه شد.
به گزارش زنان بیدار، طول شبکه راههای استان کردستان هفت هزار و ۸۳۴ کیلومتر شامل ۶ هزار کیلومتر راه روستایی، ٢٢٦ کیلومتر بزرگراه، ٣٠٨ کیلومتر راه اصلی و یک هزار و ٣٠٠ کیلومتر راه فرعی است.
ارسال نظر